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黄茅海跨海通道项目开工 粤港澳大湾区再添新通

发布日期:2020-06-07  作者:admin  来源:未知
 

新华社广州6月6日电(记者蔡敏杰)黄茅海跨海大桥工程6日正式开工,为粤港澳大湾区增加了一条新的跨海通道。

同一天11: 00,江门台山市黄茅海跨海工程第一根钢管桩铺设完成,标志着工程开始。

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图为黄茅海跨海工程的设计效果。中国新闻社发布广东省运输集团图纸

黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥和中深通道之后的又一个粤港澳大湾区跨海通道工程。本工程起于珠海市高栏港区,东与港珠澳大桥相连,西与新泰高速公路相连,与西部沿海高速公路相交,止于台山市斗山镇。路线全长约31公里,采用双向六车道高速公路标准,设计时速100公里,设计使用年限100年。

本工程将有2座700米级的超大型斜拉桥。其中,高栏港大桥拟设计为跨度700米的钢箱梁双塔单跨斜拉桥。黄茅海大桥设计为跨度720米的钢箱梁三塔双跨斜拉桥。建成后,它将成为世界上最大的三塔斜拉桥。

据报道,由于桥位位于珠江口西部,是台风频率最高的地区之一,黄茅海跨海通道建设将面临台风正面袭击。同时,本工程的两座斜拉桥分别跨越5万吨、3万吨和3000吨航道,通航条件复杂,防撞水平高。黄茅海跨海大桥管理中心主任潘芳表示,该项目旨在抵御17级台风。

从综合规划、通航、防洪、安全、造价等因素考虑,黄茅海跨海通道工程跨海大桥将选择从起点到终点的弧形线形方案。主桥桥塔融合了中国美学和西方文化,以及“圆”和“柱”的景观造型元素,采用纤细的腰形单柱式形式,外形简洁,动作柔和。

黄茅海跨海大桥项目于2020年2月获得广东省发展和改革委员会批准,建设期为4年。预计2024年建成通车。建成后,大湾区的经济发展将辐射粤西和沿海地区。促进珠海横琴保税区、高栏港和江门大广湾经济区的协调发展;它们与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥和虎门大桥共同组成了大湾区跨海越江通道群。(结束)


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