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雅安埋压事故隧道属灾后重建工程 隧道内曾出现

发布日期:2020-06-10  作者:admin  来源:未知
 

雅安埋压事故隧道属灾后重建工程,隧道内曾出现路面渗水问题

澎湃新闻记者朱

四川省雅安市的一条隧道屋顶部分脱落,撞上一辆小公共汽车,造成一人死亡。隧道曾经暴露在坑洞、损坏、渗水和其他问题中。

10日,禹城区应急管理局办公室的一名工作人员告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),事故原因正在由公安部门和其他部门调查,进一步的进展将在官方微博上公布。

根据《澎湃新闻》检索到的相关信息,青碧山隧道是108国道雅安至菩萨岗段的灾后恢复重建工程,2010年发布了隧道监控量测招标公告。

2010年6月7日,雅安市发改委官方网站发布了《国道108线雅安至菩萨岗段灾后恢复重建工程施工G2标段(雅安绕城段)青鼻山隧道监控量测招标公告》。公告显示,108国道雅安至菩萨岗段灾后恢复重建工程G2标段青碧山隧道(雅安环段)长583米,净宽12.0米,净高5.0米,类围岩231米,类围岩352米。

招标公告显示,该项目G2标段(雅安环段)招标已于2010年2月9日开始。中标人是黑龙江华龙建设有限公司,合同已经签订。

据澎湃新闻分析,2019年青碧山隧道路面损坏。主要原因是隧道内部分路面渗水。

雅安市人民政府于2019年1月在《雅安日报》上转发了一篇文章,称雅安市北外环青碧山隧道路面损坏严重,相关部门正在研究解决方案。

文章指出,青璧山隧道路面较长,坑洼不平,损坏严重,部分路面被水淹没。当开车到这段路时,司机应该减速并小心超车。

雅安市城乡规划建设和住房保障局城建部部长邓胜在接受《雅安日报》采访时表示,这段路经常被损坏,情况更加复杂,不仅仅是简单的维修问题。

邓胜说,自2018年以来,雅安市城乡规划建设和住房保障局已经多次修复了这段道路。最近一次维修是在2018年12月左右。仅仅一个月,该路段又被损坏了。目前,NOL的交通量是原设计的两倍。可以说,NOL确实承受了很大的“压力”。

至于路面损坏的原因,邓胜表示,一方面是交通量大,更重要的是隧道内部分路面有渗水现象。

据《澎湃新闻》报道,2019年,部分人大代表就北二环青碧山隧道的改造提出了相关建议。建议中提到了青壁山隧道的综合改造等问题。

2019年12月4日,雅安市住房和城乡建设局回复市第四届人民代表大会第四次会议建议134,称青碧山隧道由市交通局组织,并于2018年5月移交给市政当局。目前,市政公司进行维修。2019年1月,该局安排市政公司修复青壁山隧道,重新铺设隧道沥青,并重新安排排水系统。第二,青碧山隧道建成时设计为双线隧道,其中一侧因资金问题而临时修建。下一步,我局将根据市委、市政府的工作安排,在另一边开始修建隧道。

2020年6月10日10时25分,据官方微博《四川省雅安市雨城区应急管理局雨城应急管理公告》报道,2020年6月10日7时24分,雨城区青壁山隧道顶板部分脱落约10平方米,撞上一辆小巴,造成一名司机死亡。


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